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会津～那須ツー（詳細）
範囲が広いんで、ちょっと大きめの地図
前日の夜、左足の甲を玄関に置いてあった青ボル純正マフラーに思いっきり強打して(--;)、靴を履くのも痛い状況だったんで、出発準備に大幅に時間がかかった。最初、あんまり痛いんで骨が折れてるのかと思ったけど、もしヒビとか折れてたりしたら歩けないって情報があったんで、「まぁ大丈夫でしょ！」って事で痛みを堪えて準備続行(^^;)。
そんな訳で、出発は朝の8時半。天気は快晴！目指すはとりあえず日塩もみじライン！
そこで、まず宇都宮北道路（無料なのに自動車専用で最高時速は80kmという珍しい道路）を経て、日光宇都宮有料道路へ。霧降へ行くなら日光インターまで行くんだけど、今日は鬼怒川方面なんでずっと手前の大沢インターで下りて、そこから国道119号を使って鬼怒川・川治方面を目指す。
と、ここで思った。「こんなに天気がいいし、足も痛いから(笑)、走りなれた霧降のほうがリスクが少ないかな…。」と。
って訳で、急遽予定変更(^^)v。ソロツーのいいところは、急な予定変更も自由ってところ。だけど、鬼怒川方面に行くつもりで大沢インターで下りちゃったんで、霧降まで遠い遠い(笑)。
やっとの思い出霧降に到着したものの、既に時計は9時半を回っていて、観光の4輪車がいっぱい！とてもいいペースで走れる状況じゃなかった。
おまけに、空はすっかり曇って気温もかなり低め。冬用のジャケットを着てきて正解。
非常にのんびりペースで大笹牧場へ到着。思ったよりバイク少なかった。
大笹牧場でひと休みして、川治ダムを目指す。大笹牧場から川治ダムへの道も結構くねくねしてて楽しそうだったんだけど、超ゆっくりペースの軽自動車に捕まって忍耐の走行(^^;)。
川治ダムから直接五十里ダムへ抜ける道を通る予定だったけど、いつの間にか通り越してしまい(^^;)、ちょっと戻って川治温泉を通過。改めて五十里ダムを目指す。
雲行きは益々怪しいけど、ペースは順調。厚着してきたんで寒くもなし。国道121号線(会津西街道）をひたすら北上して南会津町を目指す。
その途中、川面がキレイな場所があったんで、今日初めての青ボルを入れたショットを撮影。
PLフィルターの威力！Nikon D40X + 18-55mm F3.5-5
PLフフィルター無し
NikonはPENTAXよりメリハリが利いた絵作りで、個人的にはこっちのほうが好みだったりして(^^;)。ただ、標準ズームのレンズはVRじゃないんで手ブレには要注意！（D60は標準ズームもVRなんだよなぁ…^^;）。
南会津への道すがら、面白い滝？があったから、急にUターンしてパチリ！こういうのもバイクツーならでは。
Uターンしたんで、向かって左が南会津方面
国道121号の途中、「道の駅たじま」でひと休み。ここには結構バイクが溜まってた。
で、寒かったんで暖かい缶コーヒーを飲みながら休んでいると…。
出ましたよ、幻のバイクが！
HONDA CB1100R
オーナーさんにお許しを頂いて撮影。ちなみにワンオーナーさんではないとの事。最近は部品が無くて困ってるとおっしゃってました。でも、このバイクで気軽にツーリングに来るとは…。排気音は集合管でもないんで、いたってジェントル。う～ん、渋い！
ちなみに、オーナーさんは大きな荷物も無く、ナンバーは地元でした。
暫しの休憩の後、あっと言う間に南会津町を通過して、今日の目的のひとつである、国道289号線の甲子（かし）トンネルを目指す。
これまで国道289号線は、途中で「甲子峠」が下郷町（会津側）と西郷村（那須側）を分断していて、直線距離としては5kmくらいなのに、全く交通手段が無い状態だったけど、つい先日の9月21日に6年余の月日をかけて「甲子トンネル」が開通。ようやく会津と那須が直接つながった。
しかし、この289号線、とても3桁国道とは思えないほど整備されてて超気持ち良い！時速100km超えで緩やかな上り坂＆カーブをかっ飛ぶ！（但し途中まで^^;)。これからはツーリングでも要チェックの道になるんじゃないかな～。
そうこうしているうちに、いよいよ甲子トンネルに到着！って、凄いスピードで突入しちゃったんで、入口付近では写真が取れなかった(^^;)。そこで、甲子トンネルを出たところでワンショット。さすがに4km以上の長さがあるトンネルなんで、退屈だし空気が悪かった(>_<)。
甲子トンネル西郷村出口
やがて、甲子温泉、そして新甲子温泉を経て、今日2つ目の目的である「那須甲子道路」へ。
この道路は9月1日に無料化されたばかり。それまでは「那須甲子有料道路」と呼ばれてて、ツーリングマップルにも「料金高いがワインディングが十分楽しめる」って書いてあったんで、期待してたけど…。
正直、霧降のほうが全然楽しい（笑）。それに4輪車が多くて全然ペースが上がらなかった（と言うか、ノロノロ状態）んで、ちょっとガッカリ…。空いている時に来れば印象も違うかも知れないけど、私は霧降で十分満足かな（爆）。
続いて、「那須高原有料道路（バイク：￥260也）」で茶臼岳を目指す。空は再びどんより曇って、今にも雨が降り出しそうな雲行き。気温も相当低い。青ボルの外気温計で17～18℃ってところ。私は真冬装備なので全然OKだったけど、周りのライダーはかなり寒そうだった…。若いお兄ちゃんなんか、半そでの輩もちらほら。若いってスゴイ！（笑）
茶臼岳 峠の茶屋駐車場にて
しかし、結局天気には恵まれないなぁ。。。雨は降らないけど、殆ど曇り空。まあ、それはそれで味わいのある写真が撮れるけど、やっぱ晴れてたほうがいいもんな。今年はダメだぁ。
と嘆きつつ、ここからは一路帰途へ。「那須高原有料道路」の別ルート（ボルケーノハイウェイ）で、那須湯本温泉方面を目指す。
那須湯本へ下りる途中でパチリ！
しかし、デレデレ走って写真撮ったりしてたんで、距離も大して伸びてないのに時間が随分経ってしまった…。（この時点で既に午後3時半を回ってた。）少しペースを上げて先を急ぐ。
今日はこういう雲の写真ばっかりだけど、麓まで下りてきてようやく晴れて、気温も上がってきた上がってきた！って上がり過ぎ(^^;)。一気に28℃。信号で止まると30℃超え！冬装備の私はいきなり汗だく(笑)。
那須湯本からは、県道30号線を使って一路矢板市を目指す。最初は東北道の那須インターから一気に帰ろうとも思ったけど、時間は遅めだけど制限がある訳でもなかったんで、一般道で帰る事にした。（これが大失敗--;)。
県道30号線（那須－矢板線）から、国道4号線へ合流。と、ここで大渋滞に遭遇。国道4号って言っても、片側1車線の細い道路でトラックが多いんで、すり抜け不可。。。時速10km以下のダラダラが延々と続く。
疲れて転びそうになったんで（^^;）、「トラックステーション」（=長距離トラック向けの一般道のSAみたいな場所）でひと休み。
時刻は午後5時を回って、そろそろ夕闇。夜間走行はあまり好きじゃないけど、この渋滞じゃねぇ…。と思ってたら、さくら市に差し掛かって片側2車線になったところで渋滞解消！一気に宇都宮を目指す。
宇都宮到着は午後6時前。空はすっかり暗くなって、青ボルで初めての夜間走行になったけど、それもほどなく自宅へ到着。
キレイな夕やけ！明日も晴れるぞ！ 遠くに小さく那須連山
どうもお疲れさまでした！無事故、無違反で何よりでした(^^)。左足も何とか無事で済んだし。
しかし、最後の国道4号の渋滞はキツかったなぁ（笑）
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